ตัวแปลง N·m เป็น ft-lb
ค่าแรงบิดไม่ควรแปลงแบบกะประมาณ แรงบิดมากเกินไปที่สลักเกลียวฝาสูบอาจทำให้สลักยืด ส่วนแรงบิดน้อยเกินไปที่น็อตล้ออาจทำให้คลายตัวระหว่างขับขี่ เครื่องมือนี้ใช้ตัวคูณ 1 N·m = 0.737562149277 ft-lb เพื่อแปลงค่า Newton-meter เป็น ft-lb, lb-ft หรือ in-lb สำหรับคู่มือซ่อมและประแจปอนด์
วิธีแปลงค่าแรงบิด
-
1
ป้อนค่าเป็น N·m
คัดลอกค่าจากคู่มือผู้ผลิต ใบงานซ่อม หรือบันทึกของอู่
-
2
เลือกหน่วยผลลัพธ์
ใช้ ft-lb หรือ lb-ft กับประแจปอนด์สเกลอังกฤษ และใช้ in-lb กับน็อตขนาดเล็ก
-
3
ตรวจค่าที่แปลงแล้ว
ตัวแปลงจะคูณ N·m ด้วย 0.737562 สำหรับ ft-lb หรือคูณด้วย 8.85075 สำหรับ in-lb
-
4
ตั้งประแจอย่างระมัดระวัง
ตั้งค่าที่แปลงแล้ว แล้วเพิ่มแรงบิดจนถึงค่าสุดท้ายทีละขั้น
ตารางแปลงหน่วย
| N·m | ft-lb / lb-ft | in-lb |
|---|---|---|
| 1 | 0.738 | 8.851 |
| 10 | 7.376 | 88.51 |
| 50 | 36.88 | 442.5 |
| 100 | 73.76 | 885.1 |
| 200 | 147.5 | 1770 |
| 300 | 221.3 | 2655 |
ค่าแรงบิดที่พบบ่อย
- น็อตหรือสลักล้อรถยนต์นั่ง: 110-140 N·m (81-103 ft-lb) ในรถหลายรุ่น ควรตรวจค่าของรุ่นรถจริงเสมอ
- สลักเกลียวฝาสูบ: 70-120 N·m (52-89 ft-lb) มักตามด้วยขั้นตอนหมุนตามมุมสำหรับสลักแบบยืดตัว
- หัวเทียน: 20-30 N·m (15-22 ft-lb) ในฝาสูบอะลูมิเนียมหลายรุ่น
- สลักคอแฮนด์หรือหลักอานจักรยาน: 4-6 N·m (35-53 in-lb) เป็นช่วงที่ควรใช้ประแจปอนด์ขนาดเล็ก
เคล็ดลับเพื่อแรงบิดที่แม่นยำ
- เริ่มจากเกลียวที่สะอาด. คราบสกปรก สนิม หรือกาวล็อกเกลียวเก่าทำให้แรงเสียดทานเปลี่ยน และแรงกดจับอาจไม่ตรงกับค่าที่ประแจแสดง
- ทำตามคำแนะนำเรื่องการหล่อลื่น. การประกอบแบบแห้ง แบบทาน้ำมัน หรือแบบใช้สารกันติด อาจต้องใช้ค่าแรงบิดต่างกัน
- ค่อย ๆ เพิ่มจากค่าต่ำ. ใช้ประแจแบบคลิกไล่ขึ้นถึงค่าเป้าหมาย อย่าขันเกินแล้วค่อยคลายกลับ
- ออกแรงที่ตำแหน่งด้ามจับ. ประแจปอนด์ถูกสอบเทียบสำหรับแรงที่จุดจับ ไม่ใช่กลางด้าม
- เก็บโดยไม่ค้างแรง. หมุนประแจแบบคลิกกลับไปที่ค่าต่ำสุดก่อนเก็บ
ทำไมแรงบิดจึงสำคัญ
แรงบิดควบคุมแรงกดจับ: แรงที่บีบชิ้นส่วนสองชิ้นเข้าหากัน ที่สลักฝาสูบ แรงนี้ช่วยรักษาซีลปะเก็น ที่ล้อ แรงนี้ช่วยยึดล้อกับดุม และที่คอแฮนด์จักรยาน แรงนี้ช่วยปกป้องอะลูมิเนียมน้ำหนักเบาหรือคาร์บอน แรงบิดต่ำเกินไปทำให้รั่ว ขยับ หรือหลวม แรงบิดสูงเกินไปทำให้เกลียวยืด ชิ้นส่วนถูกบีบเสียหาย หรือสลักขาด การแปลงหน่วยผิดเพียงครั้งเดียวก็ทำให้ค่าที่ปลอดภัยกลายเป็นความเสี่ยงได้
คำถามที่พบบ่อย
ในการใช้งานประแจปอนด์ทั่วไป ถือว่าเหมือนกัน ในเชิงเทคนิค lb-ft หรือ pound-foot ชัดเจนกว่าสำหรับแรงบิด ส่วน ft-lb อาจหมายถึงพลังงานได้ด้วย คู่มือและสเกลประแจใช้ทั้งสองแบบ หน้านี้จึงแสดงคู่กัน
จุดยึดแบบเกลียวถูกออกแบบให้มีแรงกดจับเป้าหมายพร้อมค่าคลาดเคลื่อน ควรตั้งใกล้กลางช่วง เว้นแต่คู่มือระบุขั้นตอน เช่น ขันถึง 100 N·m แล้วหมุนต่อ 90 องศา
ใช้ in-lb กับค่าต่ำที่ประแจ ft-lb ขนาดใหญ่ละเอียดไม่พอ ชิ้นส่วนจักรยาน เครื่องยนต์เล็ก และฝาครอบบางชนิดมักเหมาะกับประแจปอนด์ขนาด 1/4 นิ้ว
ส่วนต่อบ็อกซ์แบบตรงไม่เปลี่ยนความยาวคานที่มีผล อะแดปเตอร์เยื้อง ประแจ crowfoot ที่ใช้ในแนวเดียวกัน และตัวคูณแรงบิดอาจเปลี่ยนแรงบิดที่ส่งถึงชิ้นงาน จึงควรใช้สูตรแก้ค่าของอะแดปเตอร์
เครื่องมือที่เกี่ยวข้อง
เครื่องคำนวณเงินค่าขนม
คำนวณเงินค่าขนมเด็กที่เหมาะกับอายุด้วยกฎ "จำนวนคงที่ต่อปีอายุ" และรูปแบบผูกกับงานบ้าน พร้อมยอดรวมรายปีสำหรับวางงบ
เครื่องคำนวณสินเชื่อธุรกิจ
คำนวณค่างวดต่อเดือน ดอกเบี้ยรวม และอัตราดอกเบี้ยที่แท้จริงต่อปีสำหรับสินเชื่อเงินกู้ สินเชื่อจาก SME D Bank และวงเงินกู้เบิกเกินบัญชี รองรับค่าธรรมเนียมและการชำระก้อนสุดท้าย
เครื่องคำนวณลูกกรงราวกันตก
กรอกช่วงเปิดของราว ความกว้างของลูกกรง และระยะห่างสูงสุดที่กฎหมายอนุญาต เพื่อหาจำนวนลูกกรงที่ต้องใช้อย่างแม่นยำ พร้อมระยะห่างที่เท่ากันระหว่างแต่ละซี่ โดยไม่มีช่องใดเกินขีดจำกัดตามข้อกำหนด
เครื่องคำนวณแคลอรี่
ประมาณความต้องการแคลอรี่รายวันสำหรับเป้าหมายของคุณโดยใช้ Mifflin-St Jeor BMR และปัจจัยกิจกรรม รวมถึงเป้าหมายการขาดดุลและส่วนเกิน
เครื่องคำนวณสินเชื่อเรือ
ประเมินค่างวดรายเดือน ดอกเบี้ยรวม และวันปิดบัญชีสำหรับสินเชื่อเรือ รองรับอัตราดอกเบี้ยคงที่และระยะเวลาผ่อนตั้งแต่ 5 ถึง 20 ปี
เครื่องคำนวณการลงทุน
ประมาณมูลค่าเงินลงทุนในอนาคตจากเงินตั้งต้น เงินลงทุนรายเดือน ผลตอบแทนต่อปี และระยะเวลา พร้อมข้อควรคิดเรื่องเงินเฟ้อและค่าธรรมเนียม